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Rapport n°6 : Transports collectifs urbains

Aperçu des effets externes des TCSP

La cohésion sociale constitue une préoccupation de premier plan dans les politiques publiques urbaines. Aux difficultés engendrées par le faible rythme de croissance de l'économie et le chômage, s'ajoutent des handicaps de nature culturelle. Les risques sérieusement envisagés de décohésion sociale ne sont pas indépendants de la dimension géographique de la vie urbaine. Sous cet angle, dans un contexte général moins favorable à la disposition de moyens individuels de déplacement, les transports collectifs constituent un outil de liaison entre les différents quartiers de villes spatialement étalées, voire éclatées. L'accès au marché de l'emploi et à l'ensemble des ressources urbaines, ainsi que la faculté de mêler les différentes catégories sociales dans des lieux de rencontre, dont l'espace public et commercial aussi bien au centre qu'en périphérie, repose sur un schéma général d'accessibilité alternative à la voiture particulière. De plus, le caractère ségrégatif du transport collectif doit lui-même être atténué (il est ségrégatif car il est utilisé principalement par les « captifs » non motorisés).